От Custos
К All
Дата 30.04.2006 13:27:36
Рубрики Прочее; Современность;

НЕОБЫЧНЫЙ 'УЛОВ' КОМАНДИРА ЗВЕНА

Необычный "улов" командира звена
Ист: Боевая вахта, №14
Дата: 23.02.2006
Автор: Михаил Чевычелов

Такого в летной практике командира звена самолетов Ан-26 майора Владимира Юрасова еще не было. Да и во всей транспортной эскадрилье никто не припомнит, чтобы кому-то из них, транспортников пришлось когда-либо выступать в роли противолодочника. А вот летчику первого класса и его экипажу выпала такая честь. И случилось это так.

Экипаж Владимира Юрасова получил задание пройти по маршруту над морем и внимательно осмотреть прилегающую к нему акваторию - нет ли там браконьерских судов. Последнее время повадились к нам на рыбалку ходить соседи из-за кордона. Задание как задание, ничего особенного. Авиаторов не смущал даже тот факт, что большую часть пути они вынуждены будут пилотировать машину на малых и предельно малых высотах. Иначе нельзя: с большой высоты детально не разглядишь браконьерское суденышко.

Впрочем, Юрасову ли было опасаться малых высот, когда он, летчик-инструктор, обучал молодых летчиков эскадрильи "ползать" над водой чуть ли не на "брюхе".

Штурман экипажа (он же штурман звена) майор Александр Антоненко проложил на карте маршрут, вместе с командиром еще раз уточнил, где именно, на каком отрезке линии заданного пути они начнут над водой снижаться, какой район будут осматривать, в какое время покинут его и вернутся на аэродром. Командир и штурман не учли только одного: какой на этот раз необыкновенный браконьер им встретится...

В строго установленное время воздушный экипаж майора Владимира Юрасова стартовал с родного аэродрома и взял курс в открытое море. Сначала шли с набором высоты, а километров за сто от береговой черты штурман подал команду: "Курс... градусов, начинаем снижаться до трехсот".

Они снизились до трехсот метров и вскоре заметили внизу, под крылом самолета, крохотное суденышко, потом еще одно и еще. Штурман едва успевал отмечать на карте местонахождение судов.

- Экипаж, будьте предельно внимательны, снижаемся до пятидесяти метров! - передал по СПУ майор Юрасов и повел машину на снижение...

Самолет стремительно пронесся почти над самыми мачтами рыболовецких судов. С высоты пятидесяти метров нетрудно было определить, что это иностранные суда.

- Фисенко, бери управление на себя, - передал Юрасов своему правому летчику.

- Управление взял, - коротко отозвался летчик.

Пилотировать тяжелый Ан на такой малой высоте довольно сложно, но командир экипажа спокойно доверил самолет своему помощнику. Старший лейтенант Юрий Фисенко - кандидат в командиры корабля. Не зря обучает его искусству полетов майор Юрасов. В наступившем году молодой летчик пройдет полную ночную подготовку, а далее - полеты в облаках и в условиях метеоминимума. Старший лейтенант спокойно и умело пилотирует самолет по приборам. Вот и сейчас он уверенно выдерживает заданную скорость и высоту, ориентируясь на показания приборов скорости и радиовысотомера.

Авиаторы насчитали уже более двадцати судов-браконьеров, когда на экранах радара появилась необычная засветка.

- Командир, впереди по курсу, удаление... какая-то странная цель, - передал штурман Антоненко.

- Вижу, - откликнулся Юрасов.

Через минуту-другую авиаторы вдруг ясно увидели внизу перископ и отходящий от него елочкой след на воде.

- Командир, слева по курсу подводная лодка! - констатировал штурман.

- Лодка, - эхом отозвался командир. - Только вот чья? Нашей здесь не должно быть... Значит, "иностранка"?

Координаты субмарины, а заодно и иностранных рыболовецких судов-браконьеров были тут же переданы на берег.

Вот с таким необычным "уловом" и вернулся экипаж майора Юрасова на родной аэродром.
От Densoider
К Custos (30.04.2006 13:27:36)
Дата 03.05.2006 09:01:19

Re: В солнечный день ее можно и так с неба увидеть..

Знакомый говорил, что со спутников в ясный день эти "темные колбаски" достаточно хорошо видны.
Кстати во время ВОВ этим здорово пользовались.

С уважением
От gugol
К Densoider (03.05.2006 09:01:19)
Дата 03.05.2006 10:54:01

Re: В солнечный...

>Знакомый говорил, что со спутников в ясный день эти "темные колбаски" достаточно хорошо видны.
>Кстати во время ВОВ этим здорово пользовались.

>С уважением
Вот люди сами на "комплименты" напрашиваются. Это я по поводу последнего предложения. Спутники и ВОВ. Просто замечательно.
От securities
К Custos (30.04.2006 13:27:36)
Дата 01.05.2006 02:23:45

Re: НЕОБЫЧНЫЙ 'УЛОВ'...

>- Лодка, - эхом отозвался командир. - Только вот чья? Нашей здесь не должно быть... Значит, "иностранка"?

Это у нас рыбакам и охотникам на браконьеров всегда сообщают, где должна быть наша лодка, или нет?)))

Кстати, если шутки в сторону - можно с воздуха определить по ВУ, что там под поверхностью воды топает?
От Custos
К securities (01.05.2006 02:23:45)
Дата 01.05.2006 04:29:47

Re: НЕОБЫЧНЫЙ 'УЛОВ'...

>Кстати, если шутки в сторону - можно с воздуха определить по ВУ, что там под поверхностью воды топает?

А более проблематично: если неотносящийся к ПЛО самолет или судно обнаруживает бурун перископа и передает береговым постам координаты/элементы движения предположительного "супостата", как должны реагировать войска ПЛО? Как часто бывает такой случай, что гражданский ЛА/судно обнаруживает ПЛ "противника"?
От Ben
К Custos (01.05.2006 04:29:47)
Дата 02.05.2006 12:51:13

Re: НЕОБЫЧНЫЙ 'УЛОВ'...

Доброго времени суток
>>Кстати, если шутки в сторону - можно с воздуха определить по ВУ, что там под поверхностью воды топает?
>
>А более проблематично: если неотносящийся к ПЛО самолет или судно обнаруживает бурун перископа и передает береговым постам координаты/элементы движения предположительного "супостата", как должны реагировать войска ПЛО? Как часто бывает такой случай, что гражданский ЛА/судно обнаруживает ПЛ "противника"?

Были бы те "войска ПЛО" .... :-(((

С уважением