Форум РПФ: Статья

От	поручик Бруммель
К	Alexander
Дата	02.05.2006 11:40:34
Рубрики	WWII;

Re: Еще какая...

Добрый день.

>Самое удивительное, что когда я попал на подплав, то старшие товарищи мне многое порассказывали о подвигах подводников в WWII, и очень многое совпадает с версией С.Ковалева. И герм.ПЛ где-то на берегу валяется, и склады ГМС везде разбросаны, и специально оборудованные транспорты для снабжения герм.ПЛ туда регулярно ходили и т.д. Но тогда мне как-то не верилось, слишком уж невероятным казалось. Читал в детстве какую-то приключенческую повесть о героических подвигах двух моряков-североморцев, якобы попавших в плен и оказавшихся на каком-то арктическом острове, где у немцев был пункт базирования с подскальными укрытиями для ПЛ. Тоже полагал, что автор всё это нафантазировал для пущего гонорара.
>А сейчас, смотрю, тут материала на вагон кандидатских и тележку докторских диссертаций.
>Раньше ж все материалы об Арктике были засекречены. Даже о прохождении радиоволн.
>О рейде "Шеера" только можно было почитать кое-что в открытой печати, да о потоплении U-639 я узнал из книжки ДСП о боевых действиях сов.ПЛ во время ВОВ. "Два капитана" вообще не в счёт, потому как чисто детское чтиво.
>Так что немало шила уйдёт на выяснение, где клюква, а где трава.

Самое удивительное, что всему этому охотно верят. Хотя впрочем удивительного в этом мало. Помните песню Высоцкого о слухах, в данном случае она очень подходит к этой теме. Конечно проще всего поглощать информацию от различных "адекватных историков", которые себя совсем не утруждают какими либо исследованиями, предпочитая писать, основоваясь на "рассказах старших товарищей". Я понимаю, что Уинна и Нистле не каждый может себе позволить иметь в своей библиотеке, но в сети то можно заниматься поиском различной информации по немецким лодкам. Тут же все прозрачно. Ну а даже если и тут трудности возникнут, со знанием языков проблема, так есть же современные исторические исследования на русском языке. Вышел в серии МК справочник по немецкому флоту, который на данный момент является самым свежим исследованием на эту тему, переведен труд Майстера, где научным консультантом является М.Э. Морозов, ну и наконец имеются подробнейшая статья А.Я. Кузнецова "ПОТЕРИ ПОДВОДНЫХ ФЛОТОВ ПРОТИВНИКОВ СОВЕТСКОГО СОЮЗА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ" и книга А.А. Сергеева " Германские подводные лодки в Арктике 1941-1942". Пожалуйста, занимайтесь изучением вопроса по Арктике, книга Сергеева вообще уникальна. Автор ездил в Германию для поисков материалов, работал в наших архивах. там практически каждый эпизод БД рассмотрен с двух сторон и подкреплен ссыылками на документы. В ней и операция "Вундерланд" рассмотрена подробнейшим образом. Чего же еще более надо то? Бери и пиши, автор, трудись на здоровье. Однако почему то никто из этих псевдоисториков себя подобными трудами не обременяет. И поэтому бредут по стране слухи о "Великом и Ужасном" подводном флоте немцев, который строил базы на обоих полюсах шарика. На форуме uboat.net подобные слухи встречают крепким ржанием.
Для командования немецким подводным флотом арктика всегда была второстепенным театром БД. В Киркенесе никто и не собирался строить бункеры, подобные "Кероман 3" в Лориане. Взгляды Деница и Годта всегда были устремленны только в одну сторону, в Атлантику. Большая часть немецких ПЛ воевала в Атлантике, лучшие командиры выевали в Атлантике, куда бросали такие новшевства , как "дойные коровы" или шнорхели, в Атлантику. На кой ляд им сдалась эта земля Франца Иосифа? Ну выставляли они там метеоавтоматы, сделали на Новой Земле перевалочный пункт для летающих лодок, это было. А для чего строить, описываемые автором статьи базы, абсолютно не ясно. Собственно в Киркенесе не было даже приличной ремонтной базы для ПЛ, отчего они и ходили ремонтироваться в Норвегию и Германию, а тут оказывается немцы плюнули на свои трудности и давай возводить шикарные базы черт знает где и неизвестно для чего. Видимо любители подобных версий , очень любят играть в "Замок Вольфенштайн", более обьяснения не придумаешь.
Ну а брошенные немецкие лодки, это просто неописуемо. Из 53 пропавших без вести субмарин, только две привязываются к советскому театру на Севере. Обе сгинули в 1944 году в Баренцевом море во время операций против конвоев союзников.

С уважением.

От	Alexander
К	поручик Бруммель (02.05.2006 11:40:34)
Дата	03.05.2006 07:53:22

Re: Еще какая...

Спасибо за разъяснения, поручик.
Значит, мои сомнения небезосновательны. Очень хорошо. В принципе, и так понятно, что ни по климатическим условиям, ни по грузопотоку не было смысла проводить крупные операции в этом районе.

Странно, что писаки материал свой не фильтруют совершенно.

От	поручик Бруммель
К	Alexander (03.05.2006 07:53:22)
Дата	03.05.2006 13:35:39

Re: Еще какая...

>Спасибо за разъяснения, поручик.
>Значит, мои сомнения небезосновательны. Очень хорошо. В принципе, и так понятно, что ни по климатическим условиям, ни по грузопотоку не было смысла проводить крупные операции в этом районе.

Не за что. Вы поняли правильно.

>Странно, что писаки материал свой не фильтруют совершенно.

У каждого автора есть свою точка зрения. С этим уж поделать ничего нельзя.

От	Esq
К	поручик Бруммель (02.05.2006 11:40:34)
Дата	02.05.2006 19:20:22

Rе: Еще какая...

> В Киркенесе никто и не собирался строить бункеры, подобные "Кероман 3" в Лориане.

Можно, пожалуйста, про Лориан подробнее.

От	поручик Бруммель
К	Esq (02.05.2006 19:20:22)
Дата	03.05.2006 13:33:40

Лориан ( общий вес фотографий за 500 кб)

Здравствуйте.
>
>Можно, пожалуйста, про Лориан подробнее.

После того, как немецкие лодки стали базироваться во Франции( первая субмарина U-30 пришла в Лориан 7 июля 1940), англичане, что бы локализовать эту опасность, начали подвергать немецкие базы воздушным налетам. Первая атака англ. авиации немецкой базы в Лориане имела место в сентябре 1940 года. Чтобы избавить лодки от английских бомб, было приянто решение о строительстве бетонных укрытий для ПЛ. Изначально было построено два бункера, получивших название Западный и Восточный "Dombunker", длина которых составляла 81метр, ширина 16 метров, высота 25 метров. Но эти бункеры служили лишь временными убежищами и могли вместить каждый не более одной ПЛ. строительство трех основных бункеров получивших название " Keroman I ", "Keroman II" и "Keroman III" было начато в январе 1941 года.Строительство велось Организацией Тодта, совместно с фирмой МАN. Первые два были законченны в этом же году, в сентябе и в декабре 1941 года соответсвенно. Строительство велось Организацией Тодта, совместно с фирмой МАN.
" Keroman I " -120 метров длина, 85 метров ширина и 18.5 метра высота.толщина крыши изначально 3.5 метра. Имел 5 сухих доков для ПЛ и стапель.
"Keroman II" -длина 128 метров , 138 метров ширина и 18.5 метра высота,толщина крыши как у первого бункера Располагался позади " Keroman I " имел 7 доков, стапель использовался сразу на два бункера.
Последний бункер "Keroman III" был закончен только к январю 1943 года. Он был самым большим из трех убежищ и имел длину 130 метров, ширину 170 метров, высоту 20 метров, тольщина крыши колебалась от 6.5 до 7.5 метров. Имел 7 ячеек, 2 из которых служили для ремонта и 5 бассейнов для швартовки лодок. ( по ширине в ячейке умещалось две лодки)
Каждая ячейка имела стальные ворота толщиной в метр , перед бункерами находились два корабля поддержки, в случае опасности они перекрывали собой подход к бункерам, они же несли с собой аэростаты. Так же подходы к бункерам перекрывались сетями для ловли торпед. Бункера имели мощную ПВО, в них базировались лодки 2-й боевой флотилии "Заальцведел" и 10 боевой флотилии. Рядом с бункерами с ноября 1940 по март 1942 размещался штаб адмирала Деница(Керневаль), переведенный от сюда лишь по настоянию Редера , после удачного налета британского спецназа на Сен Назер.
К северозападу от трех бункеров было построенно еще 6 бункеров для хранения торпед.
Так же подобные бункеры были возведены и в других базах немецких ПЛ во Франции ( Брест, Сен Назер, Ла Рошель, Бордо)
На сколько мне ивзестно, до августа 1944 года все воздушные налеты на базы во Франции были безуспешными. Доходило до того, что Сен Назер был практически стерт налетами, а его бункеры особых повреждений не получили. Однако когда в августе 1944 года англичане применили новые бомбы "Tallboy", бункера в Бресте получили значительные повреждения.

схема размещения бункеров в Лориане:

Фотография трех Кероманов ( кругом обозначен Восточный Dombunker)

Фотография Восточного Dombunker в 1941 году.

Фотография Керневаля

ссылка на фото бункеров "Кероман" .

http://www.uboat.net/gallery/index.html?gallery=Lorient-1

Немного о воздушных налетов союзников.
из отчета VIII Bomber Command армии США о налете 21 октября 1942 года следует, что в рейде на Лорина приняли участие 24 В-24 и 66 В-17, всего 90 бомбардировщиков. Из них только 15 В-17 смогли приблизительно точно сбросить бомбы ( общий вес 60. 000 фунтов). Силами ПВО противника сбито 3 и поврежденно 5 В-17.
Результат налета : Крыша главных бункеров получила повреждения, но не была пробита.

Фотографии сделанные во время налета:

Вид гавани Лориана. Бункера перед бомбежкой

Бомбы сброшены

Попадания

Практически все немецкие сооружения во фр. портах сохранились в целости и по сей день.

источники:

Мельман Шоувел " Базы подводных лодок Гитлера"

Лоуренс Патерсон " Вторая флотилия подводных лодок".

www.uboat.net

Рапорт VIII Bomber Command армии США о рейде на Лориан 21.10.42

С уважением.