К стати, к давней теме. http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/3/0.htm
Браво блестящей интуиции минного офицера!Мне так же казалось,но не так быстро:))
Обнаружил тут такую фразу "Мощные ГЭД, с трудом вписывавющиеся в обводы ПК ограничили угол развала линий вала..." Причем фраза эта про отнюдь не 949 пр,а про 651.Так что,исходя их фразы можно сделать вывод,что на двухвальных(а может и трехвальных) пл,угол развала линий вала есть обычная конструктивная особенность,к-рая,как мне кажется призвана компенсировать разворачивающий момент(интересно,а есть такой?) при работе на винт одним мотором,что для ДПЛ,в общем-то,штатная ситуация.
Доброго времени суток!
>К стати, к давней теме.
> http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/3/0.htm
>Браво блестящей интуиции минного офицера!Мне так же казалось,но не так быстро:))
>Обнаружил тут такую фразу "Мощные ГЭД, с трудом вписывавющиеся в обводы ПК ограничили угол развала линий вала..." Причем фраза эта про отнюдь не 949 пр,а про 651.Так что,исходя их фразы можно сделать вывод,что на двухвальных(а может и трехвальных) пл,угол развала линий вала есть обычная конструктивная особенность,к-рая,как мне кажется призвана компенсировать разворачивающий момент(интересно,а есть такой?) при работе на винт одним мотором,что для ДПЛ,в общем-то,штатная ситуация.
И не только для ДПЛ.
С уважением.
Чего-то со сцылками у меня сегодя...Я так процитирую,что б понятно было:))
От Miner K 276
К mk
Дата 26.02.2005 03:13:38
Рубрики Матчасть;
Не знал (+)
--------------------------------------------------------------------------------
новсе равно есть подозрения, что градус туда-сюда вряд ли изменит картину. А тогда вопрос: валы там растопырены или сведены? Почему-то думаю, что растопырены ?)))))))