>> По шлюзам России кроме ББК самые большие пароходы - 130 м длина,
>> 16 м в ширину, осадка 3,6 м, грузоподъемность такого судна примерно 5000 тонн.
>
>в Северодвинск таскали пр.945(А) - а там всяко более 6000 тонн.
>---
>С уважением, Михаил
При чем тут 6000 тонн. Габарит определяет. что можно в шлюз завести.
Глубина на пороге шлюза - осадка какая была у понтона или дока или лодки? В шлюзе никак не более 3,6-3,8 м
С уважением.
"SWL" сообщил/сообщила в новостях следующее: news:44307@rpf...
> >> По шлюзам России кроме ББК самые большие пароходы - 130 м длина,
> >> 16 м в ширину, осадка 3,6 м, грузоподъемность такого судна примерно 5000 тонн.
> >
> >в Северодвинск таскали пр.945(А) - а там всяко более 6000 тонн.
>
> >---
> >С уважением, Михаил
> При чем тут 6000 тонн. Габарит определяет. что можно в шлюз завести.
Вы сами написАли про 5000 тонн.
> Глубина на пороге шлюза - осадка какая была у понтона или дока или лодки?
> В шлюзе никак не более 3,6-3,8 м
Ну, это ещё нормально. Вы прочитайте ссылку на Архивы в самом первом сообщении этой ветки.
>"SWL" сообщил/сообщила в новостях следующее: news:44307@rpf...
>> >> По шлюзам России кроме ББК самые большие пароходы - 130 м длина,
>> >> 16 м в ширину, осадка 3,6 м, грузоподъемность такого судна примерно 5000 тонн.
>> >
>> >в Северодвинск таскали пр.945(А) - а там всяко более 6000 тонн.
>>
>> >---
>> >С уважением, Михаил
>> При чем тут 6000 тонн. Габарит определяет. что можно в шлюз завести.
>
>Вы сами написАли про 5000 тонн.
>> Глубина на пороге шлюза - осадка какая была у понтона или дока или лодки?
>> В шлюзе никак не более 3,6-3,8 м
>
>Ну, это ещё нормально. Вы прочитайте ссылку на Архивы в самом первом сообщении этой ветки.
>---
>С уважением, Михаил
Здравствуйте!
Касательно 5000 тонн - это грузоподъемность т/х с размерениями 130х16х3,6 м.
По речкам можно протянуть все, что войдет в габариты пути и не потребует демонтажа ферм мостов.
Я про это говорил. А 1000 тонн это будет или 20000 - это второй вопрос.
С уважением.