> то есть все четыре собственно боевых корабля, входивших в его состав, при этом ни разу не была однаружена английскими кораблями.
Это все из области "условно-электронных пусков".
В реальности лодка была бы обнаружена после выхода первой торпеды.
У англичан нет мощных активных ГАС (типа нашего "Полинома"), а при работе в пассивном режиме современную ДПЛ , ползущую где-нибудь под слоем скачка,обнаружить маловероятно. Нормально поработать авиацией, видимо, англам было в лом )).
> Это все из области "условно-электронных пусков".
>В реальности лодка была бы обнаружена после выхода первой торпеды.
> У англичан нет мощных активных ГАС (типа нашего "Полинома"), а при работе в пассивном режиме современную ДПЛ , ползущую где-нибудь под слоем скачка,обнаружить маловероятно. Нормально поработать авиацией, видимо, англам было в лом )).
У Кленси в "Красном шторме" норвежская дизелюха топила в этом районе Кирова, помнится!
Вспоминается старая байка, рассказанная лет 15 назад одним молодым препом военно-морской кафедры ЛКИ. Он служил на СФ акустиком на 641 пр. Во врнмя одних из учений их ПЛ "случайно" обнаружила "любимую яхту" главкома Горшкова, на которой сам хозяин вышел для наблюдением за учениями. Крассифицировали крейсер легко, именно по характерным для Полинома посылкам. Атаковали сперва торпедами из носовых ТАТА, потом, развернувшись, добавили из кормовых. С Кирова ничего не заметили, к счастью. После возвращения ПЛ, карту с прокладкой и журнал изъяли, дело замяли, а экипаж поощрили ненаказанием.
Дык нас тоже обнаруживали и "топили". Тут уж как карты лягут. Иногда и "Полином" бесполезен, особенно если поленились БуГАСку вовремя под слой скачка опустить. Зато иногда "Полиномка" ловит всяких там под водой оченно даже килОметров за 30 )).
Но это все уже обсуждалось ((.