Да, и ещё: после командира БЧ (даже БЧ-5), нужно стать помощником командира, а это должность, на которой предусмотрено в/звание, на одно меньшее, чем у КБЧ-5. Не солидно как-то получается...
>Да, и ещё: после командира БЧ (даже БЧ-5), нужно стать помощником командира, а это должность, на которой предусмотрено в/звание, на одно меньшее, чем у КБЧ-5. Не солидно как-то получается...
Тут дело не в традициях и даже в нехотении тех или иных товарищей становиться командирами. Дело в системе прохождении службы, специфике тех или иных направлений (механики - люксы). Лично я через 8 лет службы пожалел, что пошел по механической линии, но было уже поздно переучиваться. В моих условиях это было уже не реально.