От Miner K 276
К mk
Дата 27.01.2004 12:33:29
Рубрики Матчасть;

На титане резина очень плохо держится (+)

лодки быстро облезают. Или сормовские не смогли победить технологию оклейки :)))))))))
От mk
К Miner K 276 (27.01.2004 12:33:29)
Дата 27.01.2004 13:28:22

ДА?

А если сравнить с пр.705? Там параходам лет поболе, да и эксплуатировались они поинтереснее, а два корпуса
оставшиеся до сих пор красивенькие такие .... правда, после ремонта.

> Или сормовские не смогли победить технологию оклейки :)))))))))

Победить можно всё. Вопрос - сколько времени и сил это занимает. М.Ю.Кузнецов, вроде, писал, что не
соблюдалась технология из-за спешки.

---
С уважением, Михаил
От mk
К mk (27.01.2004 13:28:22)
Дата 29.01.2004 14:42:08

Отрывок

Специльный выпуск альманаха "Тайфун" No 1 2003 г.
стр. 85-86

К-239 вступает в строй
контр-адмирал М.Ю.Кузнецов

"Слабым местом ССЗ "Красное Сомово" была технология приклеивания к корпусу АПЛ специального резинового
покрытия - в течении непродолжительного нахождения корабля в море листы отклеивались и отваливались. На других
предприятиях Советского Союза подобная технология была хорошо освоена, подтверждением чему может служить
внешний вид АПЛ, построенных на других заводах. На "Красном Сормове" технология постоянно нарушалась, и
свидетельства этому хорошо видны на многих фотографиях АПЛ. Сначала мы шутили, что на заводе, видимо, клей
разбавляют, потом стало ясно, что причина заключается в излишней спешке и несоблюдении сроков операции.
Конечно, были предложения, как всё вернуть на своё место, но сначала в государстве не хватало денег, чтобы
довести дело до ума, а потом пропало и желание. Тем более в эпоху "рыночных отношений", если нет
соответствуюшего контроля, выгодно делать работы так себе - объёмы денег на восстановление
противогидролокационного покрытия шли немалые."

---
С уважением, Михаил
От Miner K 276
К mk (29.01.2004 14:42:08)
Дата 30.01.2004 00:48:27

Читал (+)

но немного засомневался, потому что другие лодки (за исключением "Плавника" ) были со стальным или алюминиевым ЛК. Ещё не знаю был ли оклеен снаружи 661 проект и если да, то как там держалась резина.
От mk
К Miner K 276 (30.01.2004 00:48:27)
Дата 30.01.2004 11:40:11

К-222 пр.661 был гол

как лысина академика Александрова.

Архивы Форума, как всегда, спасают. Вот пост Уважаемого bychek'а:

http://vif2ne.ru/nvs/forum/2/archive/14/14338.htm

---
С уважением, Михаил

От Miner K 276
К mk (27.01.2004 13:28:22)
Дата 28.01.2004 01:08:29

А 705-е снаружи резиной не оклеивали (+)

там голый титан :)))))))
От mk
К Miner K 276 (28.01.2004 01:08:29)
Дата 29.01.2004 14:31:31

Действительно ... А К-278? Он был и титановый, и оклеенный ... (-)
От Miner K 276
К mk (29.01.2004 14:31:31)
Дата 30.01.2004 00:45:33

А там, видимо, слово волшебное знали :)))))) (-)
От serg
К mk (27.01.2004 13:28:22)
Дата 27.01.2004 14:33:11

Re: ДА?

Доброго времени суток!

>М.Ю.Кузнецов, вроде, писал, что не
>соблюдалась технология из-за спешки.

Какая уж сейчас спешка... Просто, если на Барракуде технологию соблюдать, то утюг получится. :-)

С уважением, serg