От	1MAX3
К	All
Дата	29.10.2003 16:10:09
Рубрики	Прочее; Современность; Курск;

Нюансы организации.

---

Вопрос касается организации буксировки ПЛ Б-307 из Кронштадта в Тольятти.
В результате дести дневной войны гражданских и военных ПЛ и ныне там....
Проэкт перехода считал 40 институт, морская часть сделана верно, но как только коснулись буксировки под мосты, и далее вверх по реке, началось шоу.
На данный момент бумаги исписано, воз и маленькая тележка. Согластно документов речников эта буксировка в настоящем виде невозможна вообще.
Переход расчитан на скорость 3 уз. или 5.5км/ч. Скороть течения Невы на некоторых участках достигает 14 км/ч.
Это один маленький просчет, а сколько их всего.
Сейчас судовладелец буксиров пытается приказать своим капитанам уйти без объекта, чтобы не зазимовать сдесь, но военные не выпускают их.
То что попало нашим ребятам в руки, не так то возвернуть обратно.
НАСТОЯЩИЕ КОМАНДИРЫ, издают приказы даже во преки законов физики, и пытаются их выполнить.
В общем информации много но систематизировать и обобщить перед Вами у меня нет сейчас возможности, прошу прощения. Чуть позже все опишу более литературно. 20 минут назад сюда еще вмешался СКР "ДРУЖНЫЙ", который эти же буксиры должны тянуть в Москву.
С трепетом наблюдаю кто победит, Москва или Тольятти.
С уважением.
ЧИФ

---

От	student
К	1MAX3 (29.10.2003 16:10:09)
Дата	01.11.2003 01:32:23

Re: Нюансы организации.

---

Здравствуйте, уважаемый 1MAX3!
А не подскажете ли где сейчас "ДРУЖНЫЙ"?
А ПЛ Б-307 всё ещё в Кронштадте? Когда же начнётся буксировка?
С уважением student.

---

От	mk
К	1MAX3 (29.10.2003 16:10:09)
Дата	30.10.2003 10:30:52

Не очень понятно

---

> Вопрос касается организации буксировки ПЛ Б-307 из Кронштадта в Тольятти.

как её протащат по Волге около Горьковской ГЭС. Нужен док. Там сейчас воды метр с кепкой.

---
С уважением, Михаил

---

От	kluz
К	1MAX3 (29.10.2003 16:10:09)
Дата	29.10.2003 22:48:43

Re: Нюансы организации.

---

Приветствую!

>В общем информации много но систематизировать и обобщить перед Вами у меня нет сейчас возможности, прошу прощения. Чуть позже все опишу более литературно. 20 минут назад сюда еще вмешался СКР "ДРУЖНЫЙ", который эти же буксиры должны тянуть в Москву.

А где сейчас Дружный (после стоянки у Английской набережной)?
Счастливо, Клюз.

---

От	F1100
К	1MAX3 (29.10.2003 16:10:09)
Дата	29.10.2003 19:06:00

Re: Нюансы организации.

---

>Проэкт перехода считал 40 институт, морская часть сделана верно, но как только коснулись буксировки под мосты, и далее вверх по реке, началось шоу.

Это шоу описано в лоции.
641Б которая стоит на Речном по беломор-волго-балту дошла к нам нормально, только понтоны слегка притапливали (как я понял для страховки, на всякий случай). А вот под московские мосты она с рубкой не проходит. По этому случаю рубку разрезали.

>На данный момент бумаги исписано, воз и маленькая тележка. Согластно документов речников эта буксировка в настоящем виде невозможна вообще.
>Переход расчитан на скорость 3 уз. или 5.5км/ч. Скороть течения Невы на некоторых участках достигает 14 км/ч.

В этом году на Ивановских порогах было максимум 5 узлов. Зависит от дождей.

>Это один маленький просчет, а сколько их всего.
>Сейчас судовладелец буксиров пытается приказать своим капитанам уйти без объекта, чтобы не зазимовать сдесь, но военные не выпускают их.
>То что попало нашим ребятам в руки, не так то возвернуть обратно.
>НАСТОЯЩИЕ КОМАНДИРЫ, издают приказы даже во преки законов физики, и пытаются их выполнить.
>В общем информации много но систематизировать и обобщить перед Вами у меня нет сейчас возможности, прошу прощения. Чуть позже все опишу более литературно. 20 минут назад сюда еще вмешался СКР "ДРУЖНЫЙ", который эти же буксиры должны тянуть в Москву.

Однако, торопиться надо, в московском регионе грузовая навигация закроется 10 ноября. Шлюзы обрубят.

>С трепетом наблюдаю кто победит, Москва или Тольятти.
>С уважением.
>ЧИФ

---