Да, и когда Вы говорили про "дизель подставлялся", что имели ввиду? Что японская ДПЛ (она же под электромоторами ходит) подходила на дистанцию обнаружения специально, предположим, для записи акустического портрета?
>С уважением.
День добрый.
В Японском море крайне поганая гидрология. КаэС и тройка, это две большие разницы. Видимо они, 971-е и могли иметь контакт с дизелем, не только благодаря гигантской энергетики заложенной в тройку. А по поводу подставлялся, так где-то на форуме об этом я писал, только это касалось, когда в серию шел 671ртм. Хотя... и 971-е они писали, прям на глубоководном ГКС-е.... Смешно было, ГКС насос СГБХ янки слышит, и это очень сильно мешает ему "померить" Барс. Мне об этом рассказывал КРТБЧ с Барса, когда мы в аварийном ремонте в Б.Камне стояли на одном пирсе.
