Ну вот, разобрались. Теперь прочность. Опять же в Инете пишут: прочность заклепочного листа составляет 80 проц от целого (расчетная). Реальная - 65 проц. Если принять сварочный шов по прочности близким к 100% от целого (не знаю, может кто знает?), то можно применить сталь на 1/3 меньшей толщины.
Т.е. расчетная 31,25 мм у Титаника, около 20 мм получилось бы при сварке. Т.е. можно ожидать, что и на Петре толщина около этой цифры. Днище соответственно меньше.
Если братья-украинцы пишут о присоединении бульба "сверхпрочными" болтами к корпусу (не указали резьбу - у-у-у "редиски")...Но можно предположить, что не М6, а скорее М16. И по моим прикидкам обтекатель должен иметь толщину хотя бы в половину диаметра болта. Может механики меня поправят???
