Глубоководный спасательный аппарат АС-28 может быть доставлен в Нижний Новгород для модернизации в ноябре этого года. Об этом сообщил Николай Кваша, генеральный директор ЦКБ "Лазурит", где был разработан аппарат
Модернизация спасательного подводного аппарата АС-28 обойдется федбюджету в 240 млн. рублей - гендиректор ЦКБ
"Лазурит" Кваша
Нижний Новгород. 6 октября. НТА-Приволжье - Модернизация и ремонт спасательного подводного аппарата АС-28
(проект 1855) обойдется федеральному бюджету ориентировочно в 240 млн. рублей, заявил агентству
"НТА-Приволжье" генеральный директор ОАО "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" Николай Кваша.
В частности, на подводном аппарате АС-28 будет проведена модернизация всей электронной и гидроакустической
аппаратуры, поскольку глубоководный аппарат "уже выработал свой ресурс на 7 лет". При этом Н.Кваша отметил,
что существенных изменений внешнего вида АС-28 не произойдет.
Кроме того, Н.Кваша сообщил, что вопрос модернизации 4-х спасательных подводных аппаратов проекта 1855 был
одобрен еще в прошлом году. На данный момент решается, кто будет проводить модернизацию субмарин - ОАО "Завод
"Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в "Морские нефтегазовые проекты") или Ленинградское адмиралтейское
объединение (С.-Петербург). "Я надеюсь, что в течение 1-1,5 месяцев вопрос будет решен", подчеркнул
генеральный директор.
"Мы со своей стороны делаем все для того, чтобы ремонт осуществлялся на "Красном Сормово".
По его словам, на модернизацию остальных 3-х субмарин проекта 1855 потребуется менее 200 млн. рублей на
каждую.
Между тем, как сообщалось ранее со ссылкой на генерального директора ОАО "Завод "Красное Сормово" Николая
Жаркова, предприятие уже подписало контракт с Военно-морскими флотом (ВМФ) на осуществление модернизации
батискафа АС-28, потерпевшего в начале августа 2005 года аварию в бухте Березовой на Камчатке.