От Валерич
К Elizar
Дата 13.01.2004 10:27:34
Рубрики Современность;

Re: Красная Звезда:...

Добрый день
Приветствую всех форумчан. Давно не был здесь - не получалось.
>А тут вес период подводного плавания двухсменка.
Для наших пароходов плавание во льдах норма. Двусменки не было. Мы и так справлялись.
Для РТМа наличие полыньи или разводья, наверное, очень важно. А для нас лишь бы не очень толстый лед.

С Уважением Валерич
От mk
К Валерич (13.01.2004 10:27:34)
Дата 13.01.2004 15:20:15

Типа

> А для нас лишь бы не очень толстый лед.

для Вашего парахода, если уж всплывать по нужде (когда навреху друг друга закончили дубасить), "все в белом",
то погружаться обратно не обязательно :-)?

---
С уважением, Михаил
От Валерич
К mk (13.01.2004 15:20:15)
Дата 13.01.2004 15:28:34

Re: Типа

Добрый день

>для Вашего парахода, если уж всплывать по нужде (когда навреху друг друга закончили дубасить), "все в белом",
>то погружаться обратно не обязательно :-)?

не совсем понял, а погружение причем?

С Уважением Валерич
От kregl
К Валерич (13.01.2004 15:28:34)
Дата 13.01.2004 15:34:56

Re: Типа

Здр!
>Добрый день

>>для Вашего парахода, если уж всплывать по нужде (когда навреху друг друга закончили дубасить), "все в белом",
>>то погружаться обратно не обязательно :-)?
>
>не совсем понял, а погружение причем?
----------------
Нууу, об лёд снесено ограждение вместе с ВУ, надстройка и "верхушки ЦГБ, расплющены верхушки шахт, согнуто перо верт. руля.

Но война - то окончена, супостата нет боле в природе, как, впрочем, и Родины. Нырять и скрываться от кого-либо - без надобностьев. И хрен с тем, что люд кругом, идти-то всё равно некуда. Везде, на всеё земле - лёд. Ядрёная зима...

Так зачем же ТЕПЕРЬ погружаться?

С уважением, kregl
От Валерич
К kregl (13.01.2004 15:34:56)
Дата 13.01.2004 15:48:30

Re: Типа

Добрый день
>Но война - то окончена, супостата нет боле в природе, как, впрочем, и Родины. Нырять и скрываться от кого-либо - без надобностьев. И хрен с тем, что люд кругом, идти-то всё равно некуда. Везде, на всеё земле - лёд. Ядрёная зима...

>Так зачем же ТЕПЕРЬ погружаться?
Тогда уж лучше погрузиться с открытым рубочным люком. Чтобы долго не мучиться, думая о своей погибшей семье

>С уважением, kregl
С Уважением Валерич
От serg
К Валерич (13.01.2004 10:27:34)
Дата 13.01.2004 13:02:29

Re: Красная Звезда:...

Доброго времени суток!

>Для РТМа наличие полыньи или разводья, наверное, очень важно. А для нас лишь бы не очень толстый лед.

ВСЕМ проектам пл запрещается проламывание корпусом льда, толщина которого превышает 10 см. И дело тут совсем не в водоизмещении, а в "прочности" ЛК.

С уважением, serg
От БЧ5
К serg (13.01.2004 13:02:29)
Дата 13.01.2004 23:58:11

Re: Красная Звезда:...



Вспоминая интервью с Балтиным:
Балтин очень интересно рассказывал про всплытие в Арктике, в полыньях. По его словам при нем (он был старшим на борту) 667БДР "проламывала" лед толщиной 2.7 метра. Рекорд америкосов со специально оснащенной для подледного плавания лодкой 1.5 метра. Технология была такая - на нулевой скорости "прилипали" к нижней кромке, имея нулевую плавучесть, затем создавали дифферент так, что бы давить на лед самыми прочными и малоуязвимыми частями и потом постепенно продували балласт. Лодка просто "продавливала" лед, всплывала не повреждая уязвимые части корпуса. За все годы, говорит, не погнул ни одного выдвижного. Говорит, что грохот стоял такой, словно прочный корпус рушился - это глыбы льда слетали с "горба". Говорит всплывать весной с подтаявшим льдом было труднее чем зимой. Лодка "вязла" в подледной "шуге" как в тесте.
Но самое сложное это было погружаться при обжатии льдами. Что бы не повредить винты погружались с большим диферентом на корму (буквально "проваливались вниз кормой") и потом на глубине скоростью компенсировали опасный дифферент."
От Валерич
К serg (13.01.2004 13:02:29)
Дата 13.01.2004 15:13:21

Re: Красная Звезда:...

Добрый день

>ВСЕМ проектам пл запрещается проламывание корпусом льда, толщина которого превышает 10 см. И дело тут совсем не в водоизмещении, а в "прочности" ЛК.
Насчет 10 см. Полынья - это пространство среди льдов, которое свободно от льда или покрыто тонким льдом. Тонкий лед - 10-20 см.
>С уважением, serg
С Уважением Валерич
От Валерич
К serg (13.01.2004 13:02:29)
Дата 13.01.2004 14:11:00

Re: Красная Звезда:...

Добрый день

>ВСЕМ проектам пл запрещается проламывание корпусом льда, толщина которого превышает 10 см. И дело тут совсем не в водоизмещении, а в "прочности" ЛК.
Вы ошибаетесь
>С уважением, serg
С Уважением Валерич
От serg
К Валерич (13.01.2004 14:11:00)
Дата 13.01.2004 16:42:55

Re: Красная Звезда:...

Доброго времени суток!

>Вы ошибаетесь

К сожалению, проверить это у меня возможности нет.
Остается надеяться только на помощь уважаемых Анжина и Вервольфа, если они сочтут это возможным. Кажется нужный документ называется "Инструкция по плаванию подо льдами" или что-то похожее. Упоминание процесса, если мне не изменяет память, есть и в Инструкции по управлению атомной подводной лодкой.

С уважением, serg
От Валерич
К serg (13.01.2004 16:42:55)
Дата 13.01.2004 16:59:13

Re: Красная Звезда:...

Добрый день
>К сожалению, проверить это у меня возможности нет.
>Остается надеяться только на помощь уважаемых Анжина и Вервольфа, если они сочтут это возможным. Кажется нужный документ называется "Инструкция по плаванию подо льдами" или что-то похожее. Упоминание процесса, если мне не изменяет память, есть и в Инструкции по управлению атомной подводной лодкой.

Есть лодки с усиленным ограждением рубки, легким корпусом, специально подготовленным для плавания в ледовых условиях. К примеру пр.941. С легкостью ломает 1м, без затруднений 2м, чуть поднатужившись.......и т.д., но не до бесконечности. Хотя при наличии разводья или полыньи с удовольствием пользуется этим. Кому же нравится башкой биться:)))
Так разрабатывалось.

С Уважением Валерич