Статья интересная. Если отбросить экскурс в историю(чего конечно же с трудами Юрия Васильича делать не стоит), то мысли о необходимости "державного" флота один в один бьются с циклом статей Максима Климова. У последнего, правда, более развернуто и насыщено фактурой.
Как раз статья Кириллова подтверждает боление Климова по тем же вопросам. Что же не нравится?
Возможно более подробный разбор проблем(а статьи и те и другие про проблемы и возможные способы решения) затрагивает профессиональную деятельность конечных специалистов, считающих что все не так. Или априори уровень владения вопросом "ремонтным членом"... Это к психологам. В любом случае для приближения к истине нужна дискуссия.
>Статья интересная. Если отбросить экскурс в историю(чего конечно же с трудами Юрия Васильича делать не стоит), то мысли о необходимости "державного" флота один в один бьются с циклом статей Максима Климова. У последнего, правда, более развернуто и насыщено фактурой.
>Как раз статья Кириллова подтверждает боление Климова по тем же вопросам. Что же не нравится?
>Возможно более подробный разбор проблем(а статьи и те и другие про проблемы и возможные способы решения) затрагивает профессиональную деятельность конечных специалистов, считающих что все не так. Или априори уровень владения вопросом "ремонтным членом"... Это к психологам. В любом случае для приближения к истине нужна дискуссия.
ИМХО - суть вопроса вот в этой фразе, описывающей главную проблему:
"...Все эти примеры при беспристрастном анализе приходится отнести именно на счет человеческого фактора – слабости, неподготовленности и безинициативности командования..." Проблема в том, что у нас дискуссий нет в принципе. Нет среды, где бы эти дискуссии велись.
Все остальное - не так важно. Однако обратите внимание - ЮВК гораздо осторожней в оценках. А если бы он дорос не до зам. командира эскадры, а до ГК, был бы еще осторожней, потому, что знал бы и понимал больше и смотрел бы на вещи шире.
ignorare legis est lata culpa