>>Все дело в публичности расследований. У нас не принято публично оглашать все расследование, включая выводы и доказательства. У англосаксов другой подход, который произрастает из 300 летней истории их парламентских расследований.
>
>Ну и как публично и парламентски расследовалась, например, катастрофа "Трешера"?
По Трешеру не скажу, не знаю. Но вот другая авария. https://www.youtube.com/watch?v=c67iu4DcrCI
ignorare legis est lata culpa
>>>Все дело в публичности расследований. У нас не принято публично оглашать все расследование, включая выводы и доказательства. У англосаксов другой подход, который произрастает из 300 летней истории их парламентских расследований.
>>
>>Ну и как публично и парламентски расследовалась, например, катастрофа "Трешера"?
>По Трешеру не скажу, не знаю. Но вот другая авария. https://www.youtube.com/watch?v=c67iu4DcrCI
>ignorare legis est lata culpa
В качестве примера "работы комиссии по расследованию" в США рекомендую прочесть монографию Нобелевского лауреата Р.Фейнмана "Мистер Фейнман едет в Вашингтон (Фейнман о расследовании инцидента с «Челленджером»"
>>>>Все дело в публичности расследований. У нас не принято публично оглашать все расследование, включая выводы и доказательства. У англосаксов другой подход, который произрастает из 300 летней истории их парламентских расследований.
>>>
>>>Ну и как публично и парламентски расследовалась, например, катастрофа "Трешера"?
>>По Трешеру не скажу, не знаю. Но вот другая авария. https://www.youtube.com/watch?v=c67iu4DcrCI
>>ignorare legis est lata culpa
>
>В качестве примера "работы комиссии по расследованию" в США рекомендую прочесть монографию Нобелевского лауреата Р.Фейнмана "Мистер Фейнман едет в Вашингтон (Фейнман о расследовании инцидента с «Челленджером»"