>>Это болтовня, во-первых, во-вторых, СССР никогда не был изолированной системой. Он был системой защищённой, это да, а изолированной - никогда.
> Т.е. простой советский инженер мог свободно спустить пачку полновесных в притонах Сан-Франциско? И зачем в недрах кейджиби существовали целые подразделения по закупкам чудо-обородование через хитроумные жопы?
>>если, к примеру, в США сурпер эффективная система управления - то как же а/м детройта и сталь чикаго? куда все уходит - к индусам и хинчикам.
> Я 9 лет езжу на машинах сделанных в г. Лансинг шт. Мичиган. Хотя де-юре это русские машины)
>И не надо путать форум РПФ с форумом КПРФ!
Простой советский инженер спускал пачки полновесных в ресторанах страны от Владика до Риги и от Мурманска до Кушки. Сервис по сути был не хуже.
Само собой, инженеры и ученые США - рыцари науки и техники.
Просветите - что за автомобили -я на родном автопроме ездию. Правда и он сейчас наполовину не родной.
С ув
Anykt
Привет!
>>Привет!
>
>>>Это болтовня, во-первых, во-вторых, СССР никогда не был изолированной системой. Он был системой защищённой, это да, а изолированной - никогда.
>> Т.е. простой советский инженер мог свободно спустить пачку полновесных в притонах Сан-Франциско? И зачем в недрах кейджиби существовали целые подразделения по закупкам чудо-обородование через хитроумные жопы?
>
>>>если, к примеру, в США сурпер эффективная система управления - то как же а/м детройта и сталь чикаго? куда все уходит - к индусам и хинчикам.
>> Я 9 лет езжу на машинах сделанных в г. Лансинг шт. Мичиган. Хотя де-юре это русские машины)
>
>>И не надо путать форум РПФ с форумом КПРФ!
>Простой советский инженер спускал пачки полновесных в ресторанах страны от Владика до Риги и от Мурманска до Кушки. Сервис по сути был не хуже.
Про сервис советских ресторанов тема прикольная, но мы сейчас не об этом. А о том, что обычный советский инженер в Сан-Франциско (даже если каким-то чудом там оказавшийся) мог засунуть купюры с портретами Ильича себя в задницу. Ибо советская валюта, как валюта изолированной системы, на рынках не котировалась.
>Привет!
>>>Привет!
>>
>>>>Это болтовня, во-первых, во-вторых, СССР никогда не был изолированной системой. Он был системой защищённой, это да, а изолированной - никогда.
>>> Т.е. простой советский инженер мог свободно спустить пачку полновесных в притонах Сан-Франциско? И зачем в недрах кейджиби существовали целые подразделения по закупкам чудо-обородование через хитроумные жопы?
>>
>>>>если, к примеру, в США сурпер эффективная система управления - то как же а/м детройта и сталь чикаго? куда все уходит - к индусам и хинчикам.
>>> Я 9 лет езжу на машинах сделанных в г. Лансинг шт. Мичиган. Хотя де-юре это русские машины)
>>
>>>И не надо путать форум РПФ с форумом КПРФ!
>>Простой советский инженер спускал пачки полновесных в ресторанах страны от Владика до Риги и от Мурманска до Кушки. Сервис по сути был не хуже.
> Про сервис советских ресторанов тема прикольная, но мы сейчас не об этом. А о том, что обычный советский инженер в Сан-Франциско (даже если каким-то чудом там оказавшийся) мог засунуть купюры с портретами Ильича себя в задницу. Ибо советская валюта, как валюта изолированной системы, на рынках не котировалась.
>И не надо путать форум РПФ с форумом КПРФ!
Здр!
Всё там котировалось, начиная от червонца и выше, ибо быЛо обеспечено золотом.
А чего простому инженеру и именно во Фриско, и именно в притонах было делать,либидо лечить? Так оно на территории родимой страны лечилось на раз-два-три :)