От zas
К nick191
Дата 15.06.2010 19:59:53
Рубрики Современность; Матчасть;

Вы поистерить или по серьезному вопросу?

Читаем информацию с официального сайта уснэви

General Characteristics, Ohio Class

Builder: General Dynamics Electric Boat Division.
Propulsion: One nuclear reactor, one shaft.
Length: 560 feet (170.69 meters).
Beam: 42 feet (12.8 meters).
Displacement: 16,764 tons (17,033.03 metric tons) surfaced; 18,750 tons (19,000.1 metric tons) submerged.
Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8+ kph).
Crew: 15 Officers, 144 Enlisted.
Armament: Up to 154 Tomahawk missiles, Mk48 torpedoes; 4 torpedo tubes.


Итого: 15-ть офицеров. Как они бедные то в море ходють? Без вышмата? Кто тама пульты и дизеля двухтактные чинить? Почему последняя лодка утонула аж 40 лет назад? Почему в ремонтах в два раза меньше времени проводят? Нипанятна. Нууу совершенно нипанятна. Нууу тупыыыыыыые(с) :)))




С уважением...
От nick191
К zas (15.06.2010 19:59:53)
Дата 17.06.2010 20:57:43

Re: Вы поистерить...

Здравствуйте.
>Читаем информацию с официального сайта уснэви

>General Characteristics, Ohio Class

>Builder: General Dynamics Electric Boat Division.
>Propulsion: One nuclear reactor, one shaft.
>Length: 560 feet (170.69 meters).
>Beam: 42 feet (12.8 meters).
>Displacement: 16,764 tons (17,033.03 metric tons) surfaced; 18,750 tons (19,000.1 metric tons) submerged.
>Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8+ kph).
>Crew: 15 Officers, 144 Enlisted.
>Armament: Up to 154 Tomahawk missiles, Mk48 torpedoes; 4 torpedo tubes.


>Итого: 15-ть офицеров. Как они бедные то в море ходють? Без вышмата? Кто тама пульты и дизеля двухтактные чинить? Почему последняя лодка утонула аж 40 лет назад? Почему в ремонтах в два раза меньше времени проводят? Нипанятна. Нууу совершенно нипанятна. Нууу тупыыыыыыые(с) :)))

Как говаривал один киногерой: "Видишь ли, Юрий..."
Вы лучше поинтересуйтесь уровнем подготовки ихних "инлистедов". В том смысле, что, с каким образованием они приходят на флот, как, чему и скока по времени их готовят ("доготавливают"), а также скока это стоит в доларях. А потом сравните с уровнем подготовки отечественного срочника.
Тогда и "поистерим"...

nick191.
От zas
К nick191 (17.06.2010 20:57:43)
Дата 17.06.2010 22:53:20

Re: Вы поистерить...

Привет!

>Как говаривал один киногерой: "Видишь ли, Юрий..."
>Вы лучше поинтересуйтесь уровнем подготовки ихних "инлистедов". В том смысле, что, с каким образованием они приходят на флот, как, чему и скока по времени их готовят ("доготавливают"), а также скока это стоит в доларях. А потом сравните с уровнем подготовки отечественного срочника.
>Тогда и "поистерим"...
 Ну слава богу, до вас дошло...
С уважением...
От Esq
К zas (15.06.2010 19:59:53)
Дата 16.06.2010 10:36:05

Re: Вы поистерить...

>Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8+ kph).

А почему это у них узлы не равны милям в час?
От KM
К Esq (16.06.2010 10:36:05)
Дата 16.06.2010 11:09:19

Re: Вы поистерить...

Добрый день!
>>Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8+ kph).
>
>А почему это у них узлы не равны милям в час?

американская миля - 1609 м

С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
От serg
К zas (15.06.2010 19:59:53)
Дата 15.06.2010 23:46:27

Re: Вы поистерить...

Доброго времени суток!

>Итого: 15-ть офицеров. Как они бедные то в море ходють? Без вышмата?

Кто "без вышмата"? 15 офицеров или кто? Или речь вообще о чём?

С уважением, serg
От zas
К serg (15.06.2010 23:46:27)
Дата 16.06.2010 11:27:33

Re: Вы поистерить...

Привет!

>Кто "без вышмата"? 15 офицеров или кто? Или речь вообще о чём?

речь о том, что имея в экипажах в 2-3 раза меньше офицеров с во (не говорю про ввмо),
чем на пл ссср/рф, подводные силы уснэви каким-то образом умудряются пребывать в "отличной физической форме". С галерки кричат что сие невозиожно. "А хто пульт чинить будя!?". "Каво в старпомы толкать бум?".

Или у нас типа суверенная "кадрократия"? Может уровень высшего военно-морского образования соотвествует уровню п-ки их мичманов/старшин? Или может у нас мч настолько суровая, что поменять блок на пульте может только выпускник вмуза?

Думаю, скажи кто амеровскому подводнику, что у нас например в гидроакустических группах,например на 949а, есть офицер-командир и еще аж цельных два офицера-инженера не поверит:)


С уважением...
От serg
К zas (16.06.2010 11:27:33)
Дата 16.06.2010 23:47:01

Re: Вы поистерить...

Доброго времени суток!

>>Кто "без вышмата"? 15 офицеров или кто? Или речь вообще о чём?
>
>речь о том, что имея в экипажах в 2-3 раза меньше офицеров с во (не говорю про ввмо),
>чем на пл ссср/рф, подводные силы уснэви каким-то образом умудряются пребывать в "отличной физической форме".

А, вот Вы о чём...
Изначально речь шла о необходимости высшего образования конкретно для офицеров ВМФ, если я ничего не путаю. На мой взгляд, оно им необходимо.

А с тем, что на 10 матросиков одного экипажа одной атомной субмарины 30 офицеров - явный перебор, я полностью согласен. Но это - отдельный вопрос.

> Или у нас типа суверенная "кадрократия"? Может уровень высшего военно-морского образования соотвествует уровню п-ки их мичманов/старшин? Или может у нас мч настолько суровая, что поменять блок на пульте может только выпускник вмуза?

Возвращаясь к предназначению высшего образования: оно необходимо для того, чтобы человек на его основе мог самостоятельно разобраться в любой нестандартной ситуации, которая может возникнуть в сфере его профессиональных интересов. Если человек в своей работе сталкивается только с теми ситуациями, которые он изучал, то высшее образование ему не нужно, достаточно среднего.

С уважением, serg
От zas
К serg (16.06.2010 23:47:01)
Дата 17.06.2010 11:12:59

Re: Вы поистерить...

Привет!
>Доброго времени суток!

>>>Кто "без вышмата"? 15 офицеров или кто? Или речь вообще о чём?
>>
>>речь о том, что имея в экипажах в 2-3 раза меньше офицеров с во (не говорю про ввмо),
>>чем на пл ссср/рф, подводные силы уснэви каким-то образом умудряются пребывать в "отличной физической форме".
>
>А, вот Вы о чём...
>Изначально речь шла о необходимости высшего образования конкретно для офицеров ВМФ, если я ничего не путаю. На мой взгляд, оно им необходимо.
 Изначально речь шла о сокращении набора курсантов во вммузы:) И о том, что скоро некем будет комплектовать экипажи. Я высказал мысль, что с офицерами сейчас в экипажах явный перебор. Пример- офицер-начхим, офицеры инженеры групп итд итп.
Но естественно у офицера дб во. Только их дб меньше.

>А с тем, что на 10 матросиков одного экипажа одной атомной субмарины 30 офицеров - явный перебор, я полностью согласен. Но это - отдельный вопрос.

Именно об этом и говорю.


С уважением...
От zas
К zas (15.06.2010 19:59:53)
Дата 15.06.2010 20:25:57

и еще пища подумать:

Лось:
Crew: 16 Officers; 127 Enlisted

Сивульф:
Crew: 140: 14 Officers; 126 Enlisted

Вирджиния: Crew: 134: 14 Officers; 120 Enlisted


Last Update: 17 March 2010



С уважением...
От zas
К zas (15.06.2010 20:25:57)
Дата 15.06.2010 20:55:57

из биографий командиров ПЛ. Большинство "пиджаки"-механики (+)


CDR Richard Young
COMMANDING OFFICER
USS CHARLOTTE (SSN 766)

CDR Young was born and raised near Annapolis, MD and earned his commission through the Naval Reserve Officers Training Corps at Pennsylvania State University in January 1992 where he received a Bachelor of Science degree in Aerospace Engineering. He completed nuclear power training at Orlando, FL and West Milton, NY.
на ихнем ТОФе

CDR Anthony Carullo
COMMANDING OFFICER
USS GREENEVILLE (SSN 772)

Commander Anthony Carullo is a native of Quincy, Massachusetts, and was raised in Central Florida. He enlisted in the Navy as a Machinist’s Mate in 1986 and attended Nuclear Field "A" School and Nuclear Power School (NPS) in Orlando, Florida. Following NPS, he attended Auburn University under the Nuclear Enlisted Commissioning Program, graduating in 1991 with a Bachelor of Science degree in Electrical Engineering. He subsequently earned a Masters of Science degree in Management from Troy University in 1999.


CDR Robert A. Roncska
COMMANDING OFFICER
USS TEXAS (SSN 775)

Commander Robert A. Roncska, a native of Dunkirk, New York, graduated from the State University of New York Maritime in 1991 with a Bachelor of Science in Marine Engineering with a Nuclear Option.

CDR Steve Mack
COMMANDING OFFICER
USS HAWAII (SSN 776)

Commander Mack is a native of Wheaton, Maryland. Enlisting in the Navy in 1986, he was trained as an Electronics Technician and selected for the Nuclear Enlisted Commissioning Program in 1988 as a Second Class Petty Officer. He attended the University of New Mexico earning a Bachelor of Science Degree in Electrical Engineering in 1991.

CDR Tyler L. Meador
COMMANDING OFFICER
USS Jacksonville (SSN 699)

CDR Meador is a native of Everett, WA. He entered the Navy through the NUPOC program while completing his Bachelor’s Degree in Mechanical Engineering at the University of Washington in 1989.

CDR Michael R. Coughlin
COMMANDING OFFICER
USS Olympia (SSN 717)

Commander Mike Coughlin was born in Berwyn and raised in Woodridge, both cities outside Chicago, Illinois. He graduated from Northwestern University in 1990 with a Bachelor of Science degree in Chemical Engineering.

CDR Robert A. Koonce
COMMANDING OFFICER
USS KEY WEST (SSN 722)

Commander Robert A. Koonce graduated from the University of Illinois in May 1991 with a Bachelor’s Degree in Electrical Engineering. In September of 1991, he earned a commission through Officer Candidate’s School in Newport, Rhode Island.

CDR Lee P. Sisco
COMMANDING OFFICER
USS Louisville (SSN 724)

Commander Lee P. Sisco, a native of Tucson, AZ, graduated from the University of Arizona in 1993 with a B.A. in Political Science and subsequently received his commission from the Naval Reserve Officer Training Corps Unit. Initially commissioned as a Supply Corps Officer, he completed training at the Navy Supply Corps School and the Naval Submarine School prior to his initial shipboard assignment as Supply Officer onboard USS COLUMBUS (SSN 762)

CDR Andrew B. St. John
COMMANDING OFFICER
USS PASADENA (SSN 752)

CDR St. John, a native of San Antonio, Texas, graduated from Rice University in 1991 with a Bachelor of Arts in Biology. Following initial nuclear power training, he qualified in Submarines onboard USS CITY OF CORPUS CHRISTI (SSN 705).

CDR David A. Adams
COMMANDING OFFICER
USS SANTA FE (SSN 763)

Commander Adams is the son of Army Sergeant Major, enlisted in the Navy in 1985, and was commissioned through the Nuclear Enlisted Commissioning Program in 1991 after earning a Mechanical Engineering degree from the University of Texas at Austin.


CDR Craig Blakely
COMMANDING OFFICER
USS COLUMBIA (SSN 771)

Commander Craig Blakely, a native of Reno, Nevada, graduated from the University of California at Davis in 1989 with a degree in Civil Engineering. Following commissioning via Officer Candidate School in Newport, Rhode Island and completion of nuclear power training, he was assigned to the staff of the S5G Nuclear Power Training Unit in Idaho Falls, Idaho.

CDR Gary A. Rogeness
COMMANDING OFFICER
USS CHEYENNE (SSN 773)

Commander Rogeness, a native of Forest City, Iowa enlisted in the Naval Service on August 26th 1980 as a Machinist Mate. During eleven years of enlisted service he served on board USS MAHAN (DDG-42), completed six strategic deterrent patrols on USS FLORIDA (SSBN-728B), instructed at the S5G Prototype and Nuclear Field ‘A’ School and attained the rank of Chief Petty Officer before being commissioned through the Enlisted Commissioning Program at Prairie View A&M University, Texas, in


И целых три командира с профильным высшим военно-морским:)))


CDR Gary W. Pinkerton
COMMANDING OFFICER
USS TUCSON (SSN 770)

A native of Murphysboro, Illinois, Commander Pinkerton graduated from the United States Naval Academy in 1991 with a Bachelor of Science degree in Mechanical Engineering. He then took part in the Naval Academy Immediate Graduate Education Program, earning a Masters in Nuclear Engineering at the University of Illinois, Urbana-Champaign, in 1993.


CDR Howard Warner, III
COMMANDING OFFICER
USS BREMERTON (SSN 698)

CDR Warner graduated from high school in San Diego, California and entered the United States Naval Academy in 1985. He graduated from the Naval Academy in 1989 with a Bachelor of Science in Aerospace Engineering


CDR David Minyard
COMMANDING OFFICER
USS COLUMBUS (SSN 762)

Commander David Minyard graduated with distinction from the United States Naval Academy in 1991 with a BS in Systems Engineering. After graduation, he worked at Lawrence Livermore National Laboratory as a research assistant prior to attending Nuclear Power School in Orlando, FL and the A1W Nuclear Power Training Unit in Idaho Falls, ID





С уважением...
От nick191
К zas (15.06.2010 20:55:57)
Дата 17.06.2010 21:05:21

Re: из биографий...

Здравствуйте.

>CDR Richard Young
>COMMANDING OFFICER
>USS CHARLOTTE (SSN 766)

>CDR Young was born and raised near Annapolis, MD and earned his commission through the Naval Reserve Officers Training Corps at Pennsylvania State University in January 1992 where he received a Bachelor of Science degree in Aerospace Engineering. He completed nuclear power training at Orlando, FL and West Milton, NY.
>на ихнем ТОФе

>CDR Anthony Carullo
>COMMANDING OFFICER
>USS GREENEVILLE (SSN 772)

>Commander Anthony Carullo is a native of Quincy, Massachusetts, and was raised in Central Florida. He enlisted in the Navy as a Machinist’s Mate in 1986 and attended Nuclear Field "A" School and Nuclear Power School (NPS) in Orlando, Florida. Following NPS, he attended Auburn University under the Nuclear Enlisted Commissioning Program, graduating in 1991 with a Bachelor of Science degree in Electrical Engineering. He subsequently earned a Masters of Science degree in Management from Troy University in 1999.


>CDR Robert A. Roncska
>COMMANDING OFFICER
>USS TEXAS (SSN 775)

>Commander Robert A. Roncska, a native of Dunkirk, New York, graduated from the State University of New York Maritime in 1991 with a Bachelor of Science in Marine Engineering with a Nuclear Option.

>CDR Steve Mack
>COMMANDING OFFICER
>USS HAWAII (SSN 776)

>Commander Mack is a native of Wheaton, Maryland. Enlisting in the Navy in 1986, he was trained as an Electronics Technician and selected for the Nuclear Enlisted Commissioning Program in 1988 as a Second Class Petty Officer. He attended the University of New Mexico earning a Bachelor of Science Degree in Electrical Engineering in 1991.

>CDR Tyler L. Meador
>COMMANDING OFFICER
>USS Jacksonville (SSN 699)

>CDR Meador is a native of Everett, WA. He entered the Navy through the NUPOC program while completing his Bachelor’s Degree in Mechanical Engineering at the University of Washington in 1989.

>CDR Michael R. Coughlin
>COMMANDING OFFICER
>USS Olympia (SSN 717)

>Commander Mike Coughlin was born in Berwyn and raised in Woodridge, both cities outside Chicago, Illinois. He graduated from Northwestern University in 1990 with a Bachelor of Science degree in Chemical Engineering.

>CDR Robert A. Koonce
>COMMANDING OFFICER
>USS KEY WEST (SSN 722)

>Commander Robert A. Koonce graduated from the University of Illinois in May 1991 with a Bachelor’s Degree in Electrical Engineering. In September of 1991, he earned a commission through Officer Candidate’s School in Newport, Rhode Island.

>CDR Lee P. Sisco
>COMMANDING OFFICER
>USS Louisville (SSN 724)

>Commander Lee P. Sisco, a native of Tucson, AZ, graduated from the University of Arizona in 1993 with a B.A. in Political Science and subsequently received his commission from the Naval Reserve Officer Training Corps Unit. Initially commissioned as a Supply Corps Officer, he completed training at the Navy Supply Corps School and the Naval Submarine School prior to his initial shipboard assignment as Supply Officer onboard USS COLUMBUS (SSN 762)

>CDR Andrew B. St. John
>COMMANDING OFFICER
>USS PASADENA (SSN 752)

>CDR St. John, a native of San Antonio, Texas, graduated from Rice University in 1991 with a Bachelor of Arts in Biology. Following initial nuclear power training, he qualified in Submarines onboard USS CITY OF CORPUS CHRISTI (SSN 705).

>CDR David A. Adams
>COMMANDING OFFICER
>USS SANTA FE (SSN 763)

>Commander Adams is the son of Army Sergeant Major, enlisted in the Navy in 1985, and was commissioned through the Nuclear Enlisted Commissioning Program in 1991 after earning a Mechanical Engineering degree from the University of Texas at Austin.


>CDR Craig Blakely
>COMMANDING OFFICER
>USS COLUMBIA (SSN 771)

>Commander Craig Blakely, a native of Reno, Nevada, graduated from the University of California at Davis in 1989 with a degree in Civil Engineering. Following commissioning via Officer Candidate School in Newport, Rhode Island and completion of nuclear power training, he was assigned to the staff of the S5G Nuclear Power Training Unit in Idaho Falls, Idaho.

>CDR Gary A. Rogeness
>COMMANDING OFFICER
>USS CHEYENNE (SSN 773)

>Commander Rogeness, a native of Forest City, Iowa enlisted in the Naval Service on August 26th 1980 as a Machinist Mate. During eleven years of enlisted service he served on board USS MAHAN (DDG-42), completed six strategic deterrent patrols on USS FLORIDA (SSBN-728B), instructed at the S5G Prototype and Nuclear Field ‘A’ School and attained the rank of Chief Petty Officer before being commissioned through the Enlisted Commissioning Program at Prairie View A&M University, Texas, in


> И целых три командира с профильным высшим военно-морским:)))


>CDR Gary W. Pinkerton
>COMMANDING OFFICER
>USS TUCSON (SSN 770)

>A native of Murphysboro, Illinois, Commander Pinkerton graduated from the United States Naval Academy in 1991 with a Bachelor of Science degree in Mechanical Engineering. He then took part in the Naval Academy Immediate Graduate Education Program, earning a Masters in Nuclear Engineering at the University of Illinois, Urbana-Champaign, in 1993.


>CDR Howard Warner, III
>COMMANDING OFFICER
>USS BREMERTON (SSN 698)

>CDR Warner graduated from high school in San Diego, California and entered the United States Naval Academy in 1985. He graduated from the Naval Academy in 1989 with a Bachelor of Science in Aerospace Engineering


>CDR David Minyard
>COMMANDING OFFICER
>USS COLUMBUS (SSN 762)

>Commander David Minyard graduated with distinction from the United States Naval Academy in 1991 with a BS in Systems Engineering. After graduation, he worked at Lawrence Livermore National Laboratory as a research assistant prior to attending Nuclear Power School in Orlando, FL and the A1W Nuclear Power Training Unit in Idaho Falls, ID

Давно известно, что амерского офицера-подводника изначально (еще со времен Риковера) "затачивают на механика"..."смотрящим на реактор".
Поэтому их офицеры получали (до определенного времени) "командирскую заточку-переподготовку" в подводном флоте Великобритании, где из механиков в командиры редко кто попадает.
И на кого "равняться будем"?
Что касается "пиджаков", так и в ВМФ СССР таковые имелись. Знал лично одного такого командира дивизии рпл, выпускника, кажется, Лесотехнической академии. Очень достойный адмирал.
nick191.
От zas
К nick191 (17.06.2010 21:05:21)
Дата 18.06.2010 00:12:27

Re: из биографий...


>Что касается "пиджаков", так и в ВМФ СССР таковые имелись. Знал лично одного такого командира дивизии рпл, выпускника, кажется, Лесотехнической академии. Очень достойный адмирал.
 В СССР пиджаки именно "имелись":) А в уснави, как видите- большинство комров из пиджаков (это ихние тофовские лодки). Что для тутошних ретроградов типа вас- сонъ кошмарный.
Но ходютъ больше, а тонуть/горят/взрываются реже. Это факт.

Что касается того, откуда брать редакторов фронтовых газет (челк 20 макс надо).То это уровень редактора любой районной газеты периодически призываемого на военные сборы/курсы за определенные ессесна бонусы.

А ваще в завершение нашего продуктивного диалога почитайте вот эту пачотную веточку. http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/5/co/118866.htm

Мало того что, человек не знающий состава МС, имеет высшее военно-морское образование советского образца. Так он еще работал ГЛАВНЫМ ИНЖЕНЕРОМ ТОРПЕДНОЙ БАЗЫ. Это даже не смешно, этта жуть.
Кому оно надо тако ввмо?
С уважением...
От nick191
К zas (18.06.2010 00:12:27)
Дата 21.06.2010 12:38:40

Re: из биографий...

Здравствуйте.
> В СССР пиджаки именно "имелись":) А в уснави, как видите- большинство комров из пиджаков (это ихние тофовские лодки). Что для тутошних ретроградов типа вас- сонъ кошмарный.
> Но ходютъ больше, а тонуть/горят/взрываются реже. Это факт.
Таки я не против "пиджаков"... Да, видимо, не очень-то их манит служба.
> А ваще в завершение нашего продуктивного диалога почитайте вот эту пачотную веточку. http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/5/co/118866.htm

>Мало того что, человек не знающий состава МС, имеет высшее военно-морское образование советского образца. Так он еще работал ГЛАВНЫМ ИНЖЕНЕРОМ ТОРПЕДНОЙ БАЗЫ. Это даже не смешно, этта жуть.
> Кому оно надо тако ввмо?
А вот тута не согласный я. Поскольку тоже не помню точный состав МС (и не надо оно мне было по службе). Да и главному инженеру ТТБ эти знания особо ни к чему. Он ведь на ТТБ ВВ не "варит" и на хим. состав ВВ готовых изделий не проверяет.
А, например, Вы, ЗАСлуженный зам главного редактора, точно помните хим. состав пасты для шариковой ручки, типографской краски, чернил для струйного принтера? Тока честно...

С уважением, nick191.
От wadim
К zas (18.06.2010 00:12:27)
Дата 18.06.2010 09:08:39

Re: из биографий...


>>Что касается "пиджаков", так и в ВМФ СССР таковые имелись. Знал лично одного такого командира дивизии рпл, выпускника, кажется, Лесотехнической академии. Очень достойный адмирал.
> В СССР пиджаки именно "имелись":) А в уснави, как видите- большинство комров из пиджаков (это ихние тофовские лодки). Что для тутошних ретроградов типа вас- сонъ кошмарный.
> Но ходютъ больше, а тонуть/горят/взрываются реже. Это факт.

> Что касается того, откуда брать редакторов фронтовых газет (челк 20 макс надо).То это уровень редактора любой районной газеты периодически призываемого на военные сборы/курсы за определенные ессесна бонусы.

> А ваще в завершение нашего продуктивного диалога почитайте вот эту пачотную веточку. http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/5/co/118866.htm

>Мало того что, человек не знающий состава МС, имеет высшее военно-морское образование советского образца. Так он еще работал ГЛАВНЫМ ИНЖЕНЕРОМ ТОРПЕДНОЙ БАЗЫ. Это даже не смешно, этта жуть.
> Кому оно надо тако ввмо?
>С уважением...
Прошу прощения, но мне не понятно - зачем язык коверкать.
Или это способ показать, что можно и без любого образования изложить свою мысль. Думаю Вы не правы.
С уважением.