>Здр.! Хотелось бы обратить внимание на два момента.
>>Одной из причин гибели "Курска" явилась разгерметизация отсеков по системе вентиляции, которая была осуществлена для выравнивания меж отсечного давления при торпедной стрельбе.
>Для выравнивания давления – это без сомнения. Но насколько можно понять, в тот момент торпедная стрельба не планировалась.
>>И как следствие, при первом взрыве, командный состав второго отсека был выведен из строя.
>Командир, нач.штаба, старпом, КБЧ-5 и многие другие были найдены в 3-м отс. Буду крайне признателен (без всякого преувеличения), если кто-нибудь из участников обсуждения сможет назвать хотя бы одного человека, кто был бы найден во 2-м командном.
>С уважением, Diligent-59
Каюта командира была в 3-м. На втором настиле. И если готовность была не №1, то командир и нач.штаба вполне могли оказаться в 3-м. А что там делали старпом и Механик?
Есть сведения на каких настилах их обнаружили?
