Таких конфеток приходилось лепить немало в разных местах.
Вспоминаю свой опыт общения с пресловутой Береговой охраной США.
Приходят пацаны лет по 20. Пароход изучали только в теории. В руках - толстенные тома инструкций. Объявляют: У нас на днях был случай, на пере руля судна, пришедшего в порт, укрылись беженцы. Мы хотим проверить ваше перо руля.
Говорю, а это ничего, что мы пришли в грузу и наш руль полностью под водой? Думают. Потом: нет, мы всё же хотим посмотреть на него. Вывожу на причал, показываю на корму судна. А что у вас там выше? Балер руля, говорю, проходит через цистерну питьевой воды. Мы хотим на него посмотреть. Слегка балдея, пытаюсь выяснить, как они себе представляют перевозку беженцев в танке питьевой воды, и как те могут туда вообще попасть, и ... Нет, нам надо убедиться. Может, не будем вскрывать цистерну, я вам на чертеже покажу? Нет. Мы хотим сами всё увидеть.
Пришлось-таки вскрывать лаз цистерны.
В другой раз, осматривая машинное отделение, им показалось, что у судна переделана система трубопроводов льяльных вод, что позволяет откачивать их за борт помимо сепаратора. Никакие уверения, что так было с постройки, и за борт никто ничего не откачивал, а если бы захотел, то можно это сделать проще, на USCG впечатления не произвёл. Судно задержали, вызвали сюрвейера, страховщиков, начали переписку. Потом для того, чтобы отпустили, переделали злосчастный трубопровод. Через полгода доказали, что судно невиновно, а Береговая охрана превысила полномочия. Но убытков никто не компенсировал, конечно.
Не люблю Задорнова, но в отношении американцев он иногда бывает прав :)
С уважением, КМ
И не путайте подводную лодку с подледной водкой (с)
