Старое круизное судно находилось в сложной системе аренды и субаренды. Хозяева судна пытался переложить расходы по ремонту на арендаторов, арендаторы - на субарендаторов, а в результате вышедшие из строя двигатели чинили за пару дней механики при помощи собранных на списанных кораблях деталей, разводного ключа и известной матери.
При этом деньги и у хозяев, у арендаторов, и у субарендаторов были: в последние годы в России разразился настоящий круизный бум. Росло количество продаваемых билетов (168% за пять лет) и цены на билеты. Причем самыми популярными были именно круизные туры по Волге (проехать из Москвы в Волгоград летом -- от 95 до 120 тыс. руб. на человека. Рейсов -- десятки и сотни).
