Капитана фамилия была БЫЛКИН.
Здесь ряд роковых обстоятельств...
Конструктивные особенности судна,ураган,груз...
Все началось с того,что сорвало палубные вентиляционные ус-ва и вода попала на гл палубу и просочилась в румпельное,стала рулевая машина и судно развернуло лагом, и тогда началось смещение груза....
При проектировании,опытные капитаны,указывали,что судно из-за конфигурации развала носа и формы корпуса,будет испытывать сильные удары волн....
Ведь 6 судов Лат МП, из этой серии,работали только на Европу... а вот видимо в этом случае,нужно было удержать люьыми путями линию на Канаду...
