Отображение информации на "Молибдене" было сделано именно на 5!
>Ну, на 5 ты преувеличил. Трофимов жаловался, что пальцы болели .
Что есть то есть
>А лампочка перегорит и можно подумать что клапан не в том положении.
При установке современных светодиодов про перегорание лампочек можно забыть, если же копнуть чуть глубже, то в большинстве случаев когда "лампочка перегорела" имеет место быть нахождение привода в промежуточном положении или на МТ (гидравликой не туда ни сюда), и прежде чем лезть менять лампочку (проверка сигнализации работает только в конечном положении "Мо") надо бойца к клапану - что по мехуказателю или "поправить дело" трещоткой
А вообще гидравлику (фильтра) надо мыть и менять в положенные сроки.
>Молибден не компьютер, а скат почти и омнибус. И у обоих эргономика идиотская.
Отображение информации, возможность контролировать состояние АПЛ "распределнным зрением", "загривком", на "Молибдене" (особенно "барсовском") было сделано именно на 5!
>Переходить на компьютер в молибдене (и в других местах) надо было, это очевидно
А вот это как раз и весьма неочевидно, объем информации мизерный и вполне нормально разрешался на уровне релейной логики или, что еще лучше, чрезвычайно надежных в самых жестких условиях эксплуатации магнитных усилителей 2 поколения. Ладно бы жестко стоял вопрос массо-габаритов, но у корпусов 3 поколения запас по этой части более чем значительный, подозреваю что не обошлось и без хорошего количества "чугуния" что бы просто загнать АПЛ с новым оборудованием под воду
>но надо было очень хорошо подумать, как это сделать. Тут уже и вопросы програмирования.
Здесь не только и не столько программирование, сколько изначальная логика положенная в основу системы.
Возможность дать ЛОХ на себя с 3 станций с отсечного "Молибдена" - очень большая ошибка именно на этом уровне
